Шарико-винтовые пары можно смазывать для повышения износостойкости и эффективности трансмиссии. Смазочные материалы делятся на две категории: смазочное масло и смазка. Смазочное масло используется в качестве моторного масла.
Шарико-винтовые пары являются основными компонентами прецизионных инструментов и больших станков, используемых в сфере автоматизации машин и оборудования. Они широко использовались на протяжении столетия с момента создания, но их совершенствование не прекращалось. С постоянным увеличением коэффициента естественной сложности соответствующий коэффициент сложности обслуживания также увеличился.
Чтобы сохранить доминирующее положение винта в повседневной жизни, необходимо использовать соответствующую смазку или смазочное масло для впрыска, тем самым увеличивая общую скорость вращения, что аналогично впрыскиванию смазочного масла в цепь.
С развитием промышленной автоматизации все больше и больше компаний используют прецизионное передающее оборудование, что также является серьезной проблемой при обслуживании. Смазочное масло, особенно смазочное масло и смазка, обычно впрыскивается в корпус машины через отверстие в корпусе шарико-винтовой передачи в качестве вентиляционного отверстия. Поскольку основная работа винта происходит за счет трения, следует обратить внимание на режим трения и потерь в сборе.
Обычно он закрывается войлочным кольцом, чтобы исключить попадание грязи, которая будет препятствовать нормальной работе винта и увеличивать его износ. Если он подвергается воздействию внешней среды в течение длительного времени, следует использовать определенное защитное средство с рукавом, чтобы уменьшить эрозию дождевой воды и ущерб, вызванный внешними не-факторами, не связанными с человеческим фактором.